Von einem Randthema hat sich die Vorbildeisenbahn in den letzten Jahren weit in den Vordergrund geschoben. Ich hatte ungefähr mit zehn eine Modellbahn geschenkt bekommen und wollte auch mal Verkehrswesen studieren. Ein sehr starkes Interesse am Vorbild und vor allem an der Vorbildfotografie bestand zuerst aber trotzdem nicht.
Das Interesse kam erst später. Ich hatte zwar hin und wieder etwas Eisenbahn fotografiert, so richtig los ging es aber erst weit nach der Jahrtausendwende.
Bei der Eisenbahnfotografie interessieren mich vor allem Güterzüge auf nichtelektrifzierten möglichst eingleisigen Strecken. Unabhängig davon fotografiere ich aber alles, was mir halbwegs fototauglich vor die Linse fährt. Denn eine Weisheit sagt, was Du heute fotografierst, ist morgen schon Geschichte (oder so ähnlich).
Mein Fotografieschwerpunkt liegt dabei im Nordosten Berlin-Brandenburgs mit den beiden Hauptlinien Berlin-Stettin und Berliner Nordbahn. Dazu kommen dann noch die Nebenlinien der Region wie Heidekrautbahn, Bahnlinie Britz-Templin (Fürstenberg), Wriezener Bahn, Ostbahn, Bahnlinie Eberswalde-Frankfurt/Oder.
Ausflugsschwerpunkte sind vor allem die relativ grenznahen Regionen von Polen und die östlichen Bundesländer. Wenn Zeit und Ort zusammenpassen, fotografierte ich aber auch in anderen Regionen Deutschlands (z.B. Bayern) Ländern Europas (Frankreich, Österreich, Schweden) und dazu hatte ich auch bei den Reisen nach Neuseeland, Australien und Kanada Eisenbahnmotive in die Routenplanung mit aufgenommen. Australische Eisenbanbilder sind umfangreich in meinem Bericht auf der alten Homepage enthalten: teamdochnoch – Australien 2007.
Es gibt immer noch die alten und uralten Teile meiner seit 2000 existierenden Homepage online und nicht alles ist neu veröffentlicht worden. Die meisten Bilder sind aber auf b.mtbb.de und im neu gestalteten Bereich von teamdochnoch.de zu finden:
Im Laufe der Zeit haben sich auch verschiedene Lieblingsbaureihen entwickelt:
- Diesel auf b.mtbb.de: M62 | V100 | V300 | GTW 2/6 | Class 66 / Class 77
- Strom auf b.mtbb.de: EN57 | BR 243 | ET41
Moderne Bahn
Die wirklich moderne Bahn habe ich lange Zeit eher ignoriert. So waren mir viele der Baureihen aus den 1990er und 2000er Jahren eher egal. Erst mit den Drehstromern der 3. Generation (Vectron und TRAXX 3) war plötzlich die moderne Bahn wieder interessant.
Neben der fahrenden Bahn dokumentiere ich aber auch einiges an immobilen Sachen. Bahnhöfe, Stellwerke und Bahnübergänge sind dabei vielleicht noch hervorzuheben.
