Nach gut 28.000 Kilometern war wieder einmal ein Tretlager am il.pompino fällig. Das Alte war komplett trocken gelaufen. Und Industrielager kann man nicht nachschmieren sondern nur tauschen.
Ich fand die Menge an Dreck interessant. Kann das in Summe wirklich nur die Abrostung innen im Sattel- und Unterrohr sein. Wobei sonst auch kein Dreck einfach so von außen kommen kann.
Nervig war auch, dass die Sattelstütze fest war. Etwas Kriechöl und Geduld halfen beim lockern. Und etwas putzen und fetten sollten die Satzelstütze beweglich halten.
Das neue Tretlager war 5 mm länger, die richtige Größe war nicht verfügbar. Da das il.pompino als Singlespeed unterwegs ist, spielt die Kettenlinie eine größere Rolle. Die stimmte einfach so aber nicht. Also das Kettenblatt nach innen geschraubt. Und die Kettenlinie paßte wieder besser.
Das Tretlagergehäuse mußte auch gereinigt werden. Eine Drahtbürste auf der Bohrmaschine half. Bei der Montage wieder ordentlich Fett verwendet, nicht zu viel, genau ausreichend. Und weiter geht es mit einen Gang.
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