Als wir heute wieder am Hafen vorbei kamen, stand diese interesante Konstellation an der Ampel. Ein Vectron von Railpool (7193 205) und zwei Diesel von Viking Rail (1832 und 1833). Sie hatten einen Zug von ca. 500m Länge angehängt, der weitgehend mit MAERSK-Containern beladen war.
Der Vectron von Railpool mit der Nummer 7193 205 an der Spitze des Zuges macht hier eigentlich keinen Sinn, denn rund um Aarhus hat nur die lokale Überlandbahn, die teilweise auch ähnlich einer Straßenbahn durch die Stadt fährt, eine Oberleitung. Der Personenverkehr wird weitgehend mit Triebwagen bestritten, Züge mit Lok hatte ich nicht gesehen. Laut openrailwaymap ist die Strecke nach Aarhus allerdings mit 25kV / 50Hz elektrifiziert.
Die beiden Diesel gehören zu Viking Rail. Viking Rail ist ein dänisches EVU mit ca. 20 Mitarbeitern (Viking-Rail APS) und soll insgesamt 7 dieser Diesel besitzen. Sie stammen eigentlich aus Luxemburg und gehörten zur CFL-Baureihe 1800. Die Loks sind ähnlich wie die berühmten NOHABS, die es ja bis nach Ungarn geschafft hatten, eine Kombination aus amerikanischer Technik in europäischer Hülle.
Eine gute Erklärung fand ich auf der Seite: Informationen zu ehemaligen CFL-Loks der Baureihe 1800.
- die Loks haben den gleichen Motor wie die Rundnasen – GM 16-567C
- die Loks wurden bei La Brugeoise et Nivelles in Belgien hergestellt
- es wurden zwischen 1963 und 1965 20 Lokomotiven an die CFL geliefert
Zum Einsatz der Lokomotiven bei Viking Rail steht im wiki-Artikel der folgende Absatz:
Viking-Rail 1816…1835
Zum 1. Januar 2023 übernahm Viking-Rail alle Vermögenswerte – einschließlich der Lokomotiven – des Unternehmens CFL cargo Danmark ApS. Die Nr. 1816, 1818 und 1835 stehen im Jahre 2024 im Werkstattbereich in Padborg, während die 1831–1834 im Einsatz sind.
Die Loks 1832 (NVR 92 82 0001 832-5 DK-VIK) und 1833 (NVR 92 82 0001 833-3 L-VIK) (das L könnte auch ein abgefallenes DK sein) sind also zwei der insgesamt 4 einsatzfähigen Diesel der CFL-Baureihe 1800 von Viking Rail.
Einen Tag später stehen die drei Loks wieder auf der Hafenbahn an der Ampel, dieses mal sind die Wagons aber leer.
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