{"id":9030,"date":"2023-08-15T21:03:02","date_gmt":"2023-08-15T19:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teamdochnoch.de\/?p=9030"},"modified":"2023-08-15T23:14:01","modified_gmt":"2023-08-15T21:14:01","slug":"eine-punktlandung-und-ein-kleiner-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/2023\/08\/15\/eine-punktlandung-und-ein-kleiner-test\/","title":{"rendered":"Eine Punktlandung und ein kleiner Test"},"content":{"rendered":"\n
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Endlich mal wieder etwas Radfahren in der Heimat. Leider etwas sp\u00e4t und leider mit etwas Druck durch ein heranziehendes Unwetter. Es war wieder einmal sch\u00f6n, die altbekannten Wege zu fahren und den Eindruck zu haben, ich w\u00e4re weit weg von der Welt.<\/p>\n\n\n\n

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Dadurch konnte ich aber auch den WTB an der Front des Pickenflick endlich ausf\u00fchren. Heute hatte ich nach langer Zeit auch mal wieder den Eindruck, dass der Snoqualmie Pass doch nicht bei allen Bedingungen der beste f\u00fcr meinen Fahrstil ist…. im Wald mu\u00dfte ich kurz bremsen und am Heck fehlte einfach die F\u00fchrung. <\/p>\n\n\n\n

Der WTB fuhr sich gar nicht so schlecht, aber doch wie erwartet, mehr wie ein Trekkerreifen. Wobei er dabei nicht allzu laut war. Aber die Spritzigkeit fehlte etwas. Oder lag das eher an meinen m\u00fcden Beinen?<\/p>\n\n\n\n

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WTB\u00a0Riddler TCS Light Fast Rolling 37C\/45C Gravel und Cross-Reifen<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem obigen Bild ist sch\u00f6n zu erkennen, wie knapp es doch in der Gabel des Pickenflick f\u00fcr den WTB ist. Der Snoqualmie Pass ist rein von den Zahlen nur 1 Millimeter schmaler. Aber vielleicht wird beim WTB das Profil nicht mitgerechnet. Der Snoqualmie hat wesentlich mehr Platz. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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