{"id":8304,"date":"2022-12-29T08:15:54","date_gmt":"2022-12-29T07:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teamdochnoch.de\/?p=8304"},"modified":"2024-03-04T08:39:13","modified_gmt":"2024-03-04T07:39:13","slug":"ein-granfondo-hinter-der-oder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/2022\/12\/29\/ein-granfondo-hinter-der-oder\/","title":{"rendered":"Ein Granfondo hinter der Oder"},"content":{"rendered":"\n
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Es ist neben dem Global Fat Bike Day<\/a> fast schon zur Winter-Tradition geworden, mit Christoph auch „zwischen den Jahren“ eine Runde zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

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Ich hatte mit Christoph irgendwann \u00fcberlegt, wie weit wir unser Kachelprojekt voranbringen k\u00f6nnen und wir kamen irgendwie auf eine 72×72-Kachel. Ich hatte die hypothetische Kachel dann als GPS-Track gezeichnet, so dass wir uns das anschauen konnten. Die Kachel beginnt im SW irgendwo bei Potsdam, reicht im Osten aber ziemlich weit in unser Nachbarland Polen hinein. Und unsere Idee war, heute den \u00f6stlichen Rand der 72er zu erkunden. <\/p>\n\n\n\n

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Die Grenze nach Polen bildet bei uns in der Region die Oder und es gibt nur wenige \u00dcberg\u00e4nge. F\u00fcr Radfahrer ist die beste Option die Europabr\u00fccke Neur\u00fcdnitz-Siekierki<\/a><\/strong>. Die Br\u00fccke ist seit diesem Sommer ge\u00f6ffnet und auf  beiden Seiten ist die ehemalige Bahnlinie als Radweg ausgebaut worden.<\/p>\n\n\n\n

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Die Fahrt geht zum Anfang sehr leicht. Da es eine alte Bahnstrecke ist, sind die Steigungen fast nicht zu sp\u00fcren und au\u00dferdem schiebt uns ein kr\u00e4ftiger Wind \u00fcber den glatten Asphalt. <\/p>\n\n\n\n

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Als wir am Morgen gestartet waren, war der Himmel noch grau und der letzte Schauer nicht weit entfernt. Nach einer guten Stunde kommt aber die Sonne heraus.<\/p>\n\n\n\n

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Ungef\u00e4hr eineinhalb Stunden fahren wir so ziemlich entspannt nach Osten und sind mitten drin in der H\u00fcgellandschaft s\u00fcdlich von Trzci\u0144sko-Zdr\u00f3j.<\/p>\n\n\n\n

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Hier gibt es sogar eine richtige Steigung mit 7 %, die wir erklimmen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

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Seitdem wir den Bahnradweg verlassen haben, ist der Stra\u00dfenbelag wesentlich schlechter geworden, aber nur einmal h\u00f6rt der Asphalt auf und wir holpern \u00fcber eine ausgelutschte Modderstrecke.<\/p>\n\n\n\n

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Als wir den Wald hinter uns gelassen haben und mehr durch offenes Gel\u00e4nde kommen, geht es nach S\u00fcden bzw. S\u00fcdwesten und wir stehen pl\u00f6tzlich im Wind. Stehen ist fast w\u00f6rtlich zu nehmen, denn bei dem heute sehr kr\u00e4ftigen Wind haben wir keine Lust uns zu sehr zu verausgaben und fahren entspannt aber dadurch recht langsam weiter.<\/p>\n\n\n\n

Der Wind macht unsere gemeinsame Fahrt auch einsam. Er verhindert die gegenseitige Kommunikation fast vollst\u00e4ndig und schlie\u00dft unsere Gedanken ein.<\/p>\n\n\n\n

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Beim Bahnhof Boleszkowice finden wir ein Chausseehaus am Stra\u00dfenrand der Droga krajowa Nr 31 (DK31).<\/p>\n\n\n\n

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Der DK 31 folgen wir dann auch nach Norden und lassen uns etwas schieben. Bis Mieszkowice geht es locker voran. Allerdings st\u00f6rt der Stra\u00dfenverkehr etwas. Die meisten Autofahrer \u00fcberholen mit Respekt, Einigen fehlt dieser aber.<\/p>\n\n\n\n

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In Mieszkowice kommen wir genau zur falschen Zeit, denn genau an der Stelle, wo wir keinen Blick auf die Eisenbahn haben, die bis hier parallel zur Stra\u00dfe verl\u00e4uft, kommt ein G\u00fcterzug mit einer Diesellok entgegen. Wir h\u00f6ren aber sehen ihn nicht.<\/p>\n\n\n\n

Hinter Mieszkowice geht es wieder durch Wald bis Moryn und dann \u00fcber eine \u00fcble zuerst mit Betonplatten befestigte und sp\u00e4ter kaum besser erhaltene Asphaltstra\u00dfe hinab zur Oder. <\/p>\n\n\n\n

Wir philosophieren \u00fcber Betonpreise und Reparaturm\u00f6glichkeiten und verlieren uns dann wieder in unseren Gedanken. Ich erlebe meinen moralischen Tiefpunkt. <\/p>\n\n\n\n

Wir sind irgendwo bei km 80 und f\u00fcr den Moment verl\u00e4sst mich die Lust am Fahren. Einfach da sein, w\u00e4re sch\u00f6n oder doch an der Bahnlinie auf den n\u00e4chsten Diesel warten?<\/p>\n\n\n\n

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Der Weg hinab zur Oder erschien wie eine kleine Ewigkeit. Die Niederung erreichen wir in Stare \u0141ysog\u00f3rki. Mal wieder bin ich begeistert von den alten H\u00e4usern, die hier auch weitgehend gut erhalten sind und mu\u00df an meine Motorradtouren vor gut 10 Jahren zur\u00fcckdenken, als ich die jetzt folgende Stra\u00dfe einige Male unter den Reifen hatte.<\/p>\n\n\n\n

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Am Panzer bei Siekierki (deutsch: Z\u00e4ckerick)<\/a> machen wir eine unserer letzten kleinen Pausen. Wir denken an die Zeit vor inzwischen 77 Jahren zur\u00fcck und da\u00df die Politiker irgendwie doch nichts daraus gelernt haben. <\/p>\n\n\n\n

Wenig sp\u00e4ter ist unsere Br\u00fccke erreicht. Wir haben die Runde beendet und unser Tagesziel erreicht, \u00fcber den Freienwalder H\u00f6hen sehen wir schon den n\u00e4chsten Schauer heranziehen und wundern uns kurz danach auf der Br\u00fccke \u00fcber die vielen Besucher. Vor knapp 6 Stunden waren wir hier allein, jetzt stehen fast 20 Autos auf der deutschen Seite. <\/p>\n\n\n\n

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Es ist neben dem Global Fat Bike Day fast schon zur Winter-Tradition geworden, mit Christoph auch „zwischen den Jahren“ eine Runde zu fahren. Ich hatte mit Christoph irgendwann \u00fcberlegt, wie weit wir unser Kachelprojekt voranbringen k\u00f6nnen und wir kamen irgendwie auf eine 72×72-Kachel. Ich hatte die hypothetische Kachel dann als GPS-Track gezeichnet, so dass wir […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8303,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[329],"tags":[497,645,318,644,751,507,324,640,1250,612,325],"class_list":["post-8304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike","tag-bike","tag-boleszkowice","tag-chausseehaus","tag-mieszkowice","tag-oder","tag-pickenflick","tag-polen","tag-tour","tag-turm","tag-winter","tag-zachodniopomorskie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8304"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8320,"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8304\/revisions\/8320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}