{"id":8005,"date":"2022-09-17T21:49:04","date_gmt":"2022-09-17T19:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/teamdochnoch.de\/?p=8005"},"modified":"2022-12-26T21:54:16","modified_gmt":"2022-12-26T20:54:16","slug":"die-erschliessung-des-raumes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/2022\/09\/17\/die-erschliessung-des-raumes\/","title":{"rendered":"Die Erschlie\u00dfung des Raumes"},"content":{"rendered":"\n

Eine kleine Diskussion \u00fcber die Entwicklung des \u00d6PNV in den Randgebieten der Mark Brandenburg <\/p>\n\n\n\n

I: Eine \u00e4hnliche Meldung h\u00e4tte ich gerne f\u00fcr Joachimsthal-Templin…. RB73 und RB74Wie zwei Bahnlinien im Norden Brandenburgs erhalten bleiben sollen<\/a><\/p>\n\n\n\n

>>Weil die Zugstrecke von Kyritz \u00fcber Pritzwalk bis nach Meyenburg nicht mehr im Landesverkehrsplan vorgesehen ist, kam es zu Protesten. Nun wurde ein Konzept vorgestellt, wie die Strecke moderat ausgebaut und so erhalten werden k\u00f6nnte.<<<\/p>\n\n\n\n

A: Da habe ich echte Zweifel…<\/p>\n\n\n\n

I: Es ist wie immer die Frage des politischen Willens. Und wenn in Summe mehr Bahn gefahren werden soll, werden auch Parallelstrecken wieder wichtiger. Fr\u00fcher war das eine wichtige Nebenmagistrale.<\/p>\n\n\n\n

A: Wie gesagt, ich habe Zweifel. Die an Berlin angrenzenden Landkreise m\u00fcssen extreme Gegens\u00e4tze „verwalten“. Krachenden Zuzug mit Belastung aller Infrastrukturen, extremer Leerstand am anderen Ende… und da passt die Bahnstrecke eher ans „andere Ende“…<\/p>\n\n\n\n

I: Zweifel habe ich auch. Brandenburg vernachl\u00e4ssigt seine R\u00e4nder massiv. Nicht nur in der Prignitz. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Um Joachimsthal-Templin sieht es ja d\u00fcster aus. Ende des Jahres ist sehr wahrscheinlich Schluss. Schade drum.<\/p>\n\n\n\n

A: Bevoelkerungsentwicklung regional Brandenburg<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Die Leute ziehen\/sterben weg… weil es in Berlin oder in Hamburg die spannenderen Jobs gibt…<\/p>\n\n\n\n

I: Das ist nicht zwangsl\u00e4ufig und h\u00e4ngt u.a. auch mit der schlechten Anbindung zusammen. Einige gehen nur notgedrungen. Und Jobs sind auch nur da, wo es gute Infrastruktur gibt.

Und manchmal ist das wegziehen auch tempor\u00e4r und irgendwann w\u00e4re die Heimat wieder interessant, wenn …. ja wenn man da auch hinkommen w\u00fcrde.

Und das andere ist, Du hast es selbst gesagt, Berlin w\u00e4chst weiter und damit auch der Speckg\u00fcrtel. Wobei es auch ein Speckstern ist. Angerm\u00fcnde z.B. w\u00e4chst u.a. wegen guter Anbindung nach Berlin.

Kann man nat\u00fcrlich nicht direkt mit der Prignitz vergleichen. Aber vielleicht Rheinsberg. Die Bahnlinie nach Rheinsberg war fast tot (bin mir nicht mehr sicher, vielleicht war sie auch zwischendurch ganz geschlossen). Dann gab es einen Sommerbetrieb und inzwischen wieder Ganzjahresbetrieb.

Auch f\u00fcr Touristen ist es interessant, wenn Z\u00fcge m\u00f6glichst weit in die Urlaubsregion vordringen. Viele derjenigen, die Bahnanreise nutzen, schauen, wie dicht der n\u00e4chste Bahnhof ist. Die regionalen Busangebote helfen da nicht weiter….

Und dann kommt bei der Strecke ja noch der Magistralenentlastungscharakter dazu. Rostock ist nicht mehr ganz so wichtig wie fr\u00fcher, die Bahnlinie Berlin-Neustrelitz (Berliner Nordbahn) aber schon ziemlich voll. Und wenn man neben den Triebwagen noch den einen oder anderen G\u00fcterzug da entlang schicken k\u00f6nnte, w\u00fcrde es manchmal helfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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