{"id":9337,"date":"2023-09-22T00:06:19","date_gmt":"2023-09-21T22:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/teamdochnoch.de\/?page_id=9337"},"modified":"2024-05-31T12:25:21","modified_gmt":"2024-05-31T10:25:21","slug":"chausseehaeuser-in-preussen-insbesondere-provinz-brandenburg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teamdochnoch.de\/teamdochnoch\/chausseehaeuser-und-chausseehauskarte\/chausseehaeuser-in-preussen-insbesondere-provinz-brandenburg\/","title":{"rendered":"Chausseeh\u00e4user in Preu\u00dfen, insbesondere Provinz Brandenburg"},"content":{"rendered":"\n

Aus den ersten zaghaften Dokumentationen der Chausseeh\u00e4user hat sich zwischenzeitlich doch ein weiteres Sammelgebiet f\u00fcr mich ergeben. Die Suche nach ihnen beeinflusst auch den Blick auf den Stra\u00dfenrand und auch auf Karten. Ein Chausseehaus hatte f\u00fcr mich fr\u00fcher eigentlich klassische Struktur: dicht an der Stra\u00dfe, mit einem Erker, etwas einsam vor den Toren der Ortschaft. Typische Beispiele w\u00e4ren z.B. Lanke<\/a>, Ladeburg<\/a> oder Gro\u00df Sch\u00f6nebeck<\/a> bzw. Werftpfuhl<\/a> (inzwischen abgerissen).

Durch den bereits erw\u00e4hnten Aufsatz von Sabine Ambrosius und Gabriele Horn (Architectura minora \u2013 Chausseeh\u00e4user in der Neumark (Nowa Marchia)<\/a>) und auch durch meine Beobachtungen habe ich aber gelernt, dass nicht alle Chausseeh\u00e4user diesem Schema folgen. Das liegt zum einen daran, dass die ersten eher planlos gebaut wurden. Sowohl was den Ort als auch den Baustil betrifft. Und erst sp\u00e4ter eine gewisse Vereinheitlichung bzw. Reglementierung erfolgte.

Bzgl. Baustil unterscheiden Ambrosius \/ Horn 4 zeitliche Phasen der Errichtung der Chausseeh\u00e4user in Preu\u00dfen und insbesondere der Provinz Brandenburg:

1. Zeit bis ca. 1800 – die H\u00e4user sind von individuellen L\u00f6sungen gepr\u00e4gt, was sowohl Fassade als auch Grundriss betrifft (die Chausseeh\u00e4user in Tasdorf und Blumberg sollen in die Zeit fallen)<\/p>\n\n\n\n

2. die 2. Phase beginnt nach den Befreiungskriegen ca. 1814, hier entstanden die ersten gleich gestalteten Chausseeh\u00e4user, erw\u00e4hnt wird z.B. der Ausbau der Chaussee von M\u00fcncheberg \u00fcber K\u00fcstrin \/ Kostrzyn nad Odr\u0105 nach Danzig \/ Gda\u0144sk. Heute in Deutschland B1<\/a> \/ B1<\/a> in Polen DK 29<\/a> (Hinweis: Die Provinz Brandenburg endete am Grenzhaus in Neuteich (Nowy Staw) in Pommern (Pomorsze), 1827, das heute nicht mehr erhalten ist.)<\/p>\n\n\n\n

3. als 3. Phase wird die Zeit ab 1834 bezeichnet, wo der Bau von Aktien- und Pr\u00e4mienchausseen begann – Ambrosius \/ Horn schreiben dazu:<\/p>\n\n\n\n

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Mit den der Anweisung von 1834 beigelegten Musterentw\u00fcrfen beabsichtigte die Verwaltung die Erscheinung der Chausseeh\u00e4user zu vereinheitlichen. Dennoch wird bald ablesbar, wie die Bauaufgabe Chausseehaus zunehmend variiert und dem Zeitgeschmack angepasst wird.<\/p>\nArchitectura minora \u2013 Chausseeh\u00e4user in der Neumark (Nowa Marchia) – Sabine Ambrosius \/ Gabriele Horn<\/a> (pdf-Link)<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

4. als letzte und damit 4. Phase wird die Zeit von 1855 bis 1874 bezeichnet, als vor allem Kreischausseen gebaut wurden, an denen es keine einheitlichen Geb\u00e4ude mehr gab. Erw\u00e4hnt wird f\u00fcr diese Phase das Chausseehaus von Sommerfeld an der Chaussee Tegel\u2013Rheinsberg.

Die Geschichte der Chausseeh\u00e4user an den Staatschausseen der Provinz Brandenburg endet mit der Aufhebung der Chausseegeb\u00fchren zum 31. Dezember 1874. Bei Privat-, Kreis- oder Aktienchausseen wurde allerdings noch bis zu 40 Jahre l\u00e4nger Geb\u00fchren erhoben, so dass diese Chausseeh\u00e4user ihre Funktion noch bis in den Beginn des 20. Jahrhunderts erf\u00fcllten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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